Female Bicycle Equipped Basket With Decorative Flowers Parked In
Female Bicycle Equipped Basket With Decorative Flowers Parked In City Street.

Rodar sin accidentes: transportarse en bicicleta y llegar a salvo

Desde su propia experiencia, Yolotzin Medina nos ofrece los mejores consejos para que autonomovilistas y ciclistas se trasladen sanos y salvos.

Por: Yolotzin Medina

Aún recuerdo el olor a aceite y motor cuando me encontraba debajo del camión de volteo que me atropelló.

El ciclismo es una actividad deportiva que repercute de manera positiva en todo el cuerpo, fortalece los músculos, incrementa la movilidad de todas las articulaciones, ayuda a la concentración de todos los sentidos, a la resistencia mental, física y logra llevarte a un nivel  de adrenalina pura cuando se practica.

Al montar una bicicleta, ésta se convierte en una extensión del cuerpo que puede trasladarte grandes distancias y llega un momento en que te vuelves uno mismo con ella. Ya sea cuesta arriba o cuesta abajo, hace que tu cuerpo se ponga en sintonía al pedaleo y a la cadencia que da la pauta a la respiración, al rodar en montaña, en un velódromo grandes distancias en carretera o en la ciudades, te hace sentir un éxtasis que se transforma en una adicción sana. Los más románticos hasta les ponemos nombres propios a nuestras bicicletas y las apreciamos como entes.

La bicicleta es una herramienta transformadora de espacios habitados. Los espacios rodados no se miran ni se sienten de la misma forma, ni la sociedades que la usan, es una cadencia sobre ruedas y una meditación en movimiento.

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El ciclismo es uno de los sistemas de movilidad más antiguos. El ciclismo urbano, por ejemplo, se ha vuelto un medio de transporte cada vez más concurrido, en parte porque es un tipo de movilidad limpia en su totalidad, lo que el medio ambiente agradece y cada vez existe más consciencia de ello.

Por otra parte, en las ciudades, cada vez es más complicado circular debido al tráfico que existe, sin embargo, tiene su lado poco alentador para quien se inicia en éste tipo de transporte, que son los accidentes y muertes, derivados de varios factores como la falta de cultura vial por parte de los automovilistas, peatones y ciclistas, por una carencia de infraestructura adecuada en ciudades para éste tipo de movilidad y, en algunos casos, por déficit de atención del usuario.

“El ciclismo se ha convertido actualmente en símbolo de libertad para mujeres y hombres, es lo más cercano a volar en tierra”.

Las estadísticas de muertes al año en la ciudad de México han aumentado, en parte, debido a que más personas han optado por éste tipo de transporte pero sin un crecimiento igual de infraestructura y cultura vial. Los ciclistas son considerados el segundo grupo más vulnerable en la categoría de accidentes de tránsito, sólo después de los peatones. Según datos del Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes (Conapra), en México cada día atropellan a 20 ciclistas y al año 200 de ellos pierden la vida por dicha causa.

De acuerdo al estudio de Origen – Destino 2017 coordinado por el Instituto Nacional de Geografía e Informática INEGI y en colaboración con los institutos de Ingeniería y de Investigaciones Sociales de la Universidad nacional Autónoma de México,  los gobiernos de la ciudad de México y Mexiquense, México ocupa el noveno lugar mundial en muertes por accidentes de tránsito, incluidos los atropellamientos a peatones.

Los datos recopilados por la organización #Manuvive señalan que un total de 673 peatones y ciclistas fallecieron en los meses de enero a marzo del 2019. Teniendo a la ciudad de México como principal lugar en donde suceden estas muertes. Asimismo la organización publicó sus estadísticas por municipios y alcaldías. Entre enero y marzo de 2019 siendo el municipio de Juárez en donde más accidentes suceden.

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El uso de cualquier tipo de movilidad sobre ruedas es una responsabilidad. Es sabido que existen automóviles que no respetan al ciclista ni al peatón, pero también hay ciclistas que no respeten  a peatones ni a automóviles. La convivencia en las ciudades entre los tipos de transporte y peatones es posible si todos nos movemos con respeto, empatía y siguiendo los reglamentos establecidos por las autoridades. Sí es posible lograr trasladarse en este tipo de vehículo no motorizado y no morir en el intento.

Las autoridades de la ciudad de México, Colectivos ciclistas y ciclistas independientes, han hecho esfuerzos por llevar a cabo las buenas prácticas del desarrollo de éste deporte redactando manuales descargables de forma gratuita y realizando talleres y clínicas de bicicleta sobre Paseo de la Reforma en el ya conocido Ciclotón de la ciudad de México.

Manual del ciclista Urbano de la Ciudad de México

Breve Manual para ciclistas urbanos del Consejo Ciudadano de la Ciudad de México y la Asociación México Previene.

De igual forma queremos contribuir a las buenas prácticas dejando una serie de recomendaciones que autoridades de la Ciudad de México emitieron, al igual que otras recomendaciones al ser usuarios asiduos de la bicicleta como medio de transporte y así poder disfrutar cada día de los trayectos.

Recomendaciones para ciclistas

  • Observa tu entorno
  • Circular sobre el arroyo vehicular, de preferencia utilizar el carril completo
  • Circula en el sentido de la vía
  • Utiliza bicicletas con frenos
  • Respeta banquetas, camellones, plazas, cruces peatonales y semáforos
  • Ceder el paso a los peatones en los cruceros
  • Señalar tus movimientos con ademanes
  • Evitar el uso de audífonos
  • No usar celular mientras conduces la bicicleta
  • Utilizar luces delanteras y traseras cuando oscurezca
  • Utilizar ropa de colores brillantes en el día y reflejante para la noche.
  • No utilizar el carril del metro bus
  • Utilizar siempre casco, bien ajustado.
  • Usar silbato u otro medio para avisar a algún peatón o auto distraído
  • Manejar a velocidad que puedas reaccionar ante una eventualidad
  • Considera los puntos ciegos de autos y camiones
  • Cuando se ponga el verde en el semáforo esperar un par de segundos para avanzar ya que alguien puede pasarse el alto.
  • No rebases por la derecha
  • Considera la distancia adecuada de aperturas de puertas para rebasar a un auto que se encuentre parado.

Recomendaciones para automovilistas

  • Respetar que el ciclista ocupe el carril completo
  • Cede el paso al peatón y al ciclista
  • Dejar 1.5 m de distancia al rebasar a un ciclista o motociclista
  • Indicar tus movimientos con el uso de las direccionales
  • Respetar los espacios para los ciclistas como ciclovías
  • Respetar los espacios en semáforos para ciclistas y peatones.
  • Dar prioridad al paso del ciclista o peatón al dar la vuelta
  • Detenerse antes de las áreas de pasos cebra y de espera ciclista
  • Poner atención al camino y evita distractores como aparatos electrónicos
  • Utilizar el cinturón de seguridad
  • Respetar los límites de velocidad
  • Considera que el arranque del ciclista puede tardar más de 5 segundos
  • No rebases por la derecha
  • Atención al abrir tu o tus acompañantes cualquier puerta de tu auto, puede ser motivo para derribar a un ciclista.
  • Considera tus puntos ciegos del auto, puede haber un ciclista al lado tuyo.
  • Espejea para cambiar de carril.
  • Cuida a los ciclistas y peatones, podrías ser tu o algún familiar.
  • Si manejas un transporte colectivo asegúrate de bajar a tu pasaje lo más cerca posible de la banqueta, pueden ser atropellados por un ciclista, si eres usuario exige tu parada en los lugares establecidos, ya que pueden atropellarte.

Compartamos la calle de manera segura para todos, movilidad consciente y empática.

Guía básica para el ciclista urbano de la Ciudad de México